Новинка получила новый двигатель Doosan DX12TI (Евро 2) с турбиной с изменяемой геометрией и 4 клапанами на цилиндр, внесены изменения в раму и заднюю верхнюю часть экскаватора – передает ProfiDOM.com.ua. Это позволило оптимизировать компоновку основных элементов, а некоторые совсем перенести в другую часть корпуса (например, топливный бак и топливные фильтры изменили свое привычное место дислокации).

Производитель оптимизировал и адаптировал к новому двигателя электронную систему управления экскаватором — e-Epos, и многое, многое другое.

В качестве опций доступны подогрев охлаждающей жидкости Webasto, новый электрический насос заправки топлива в бак и др.